Mazda 6 SportBreak (2002 - 2008)

Van zessen klaar

Waarom een test van de Mazda6? De auto is immers sinds 2002 op de markt. Op het eerste gezicht heeft een test nu dus weinig nieuwswaarde. Maar er zijn twee goede redenen om opnieuw met de Mazda6 op pad te gaan. De eerste is een ingrijpende facelift. Die bestaat niet alleen uit de gebruikelijke aanpassingen aan het uiterlijk, maar komt ook de rijeigenschappen ten goede. Bovendien is de Mazda6 nog altijd onze favoriet in het segment, daarom wordt de auto met alle plezier nog een keer aan de tand gevoeld.

Conclusie

Tijdens de testperiode heeft de Mazda6 zich op alle denkbare manieren kunnen bewijzen. Geplande testritten met fotosessies zijn standaard, maar daarbij kwamen haastige ritten van en naar Schiphol, verhuispartijtjes omdat er eindelijk weer eens een stationcar op de redactie stond en allerhande afspraken in het land. En steeds was het verschil met andere zakenauto's vanaf de eerste kilometer duidelijk: de Mazda6 geeft op alle mogelijke manieren meer rijplezier, zonder het comfort of de veiligheid te vergeten.

Daarbij is deze stationcar-uitvoering, of SportBreak zoals Mazda het noemt, uiterst praktisch. Het Karakuri-systeem is allerminst revolutionair, maar het maakt het leven wel een stuk makkelijker. Het eindoordeel is daarom veel meer dan een zesje. De facelift was misschien niet nodig, maar de proefrit heeft bevestigd dat de Mazda6 nog steeds onze favoriet in z'n klasse is.