Hyundai Tucson (2003 - 2012)

Ambachtelijk gebakken lucht

Vraag de gemiddelde SUV rijder (m/v) waarom deze een "Sports Utility Vehicle" rijdt en het antwoord is altijd hetzelfde: vanwege het stoere uiterlijk. De ruimte, de trekkracht en de off-road capaciteiten zijn volstrekt niet van belang. De forse aanschafprijs en dito brandstofverbruik worden voor lief genomen. Daarom biedt Hyundai nu een alternatief: de Tucson. Deze relatief kleine SUV heeft alleen het stoere uiterlijk van een terreinauto, maar niet de techniek ervan. Waarom betalen voor iets dat toch niet wordt gebruikt?

Conclusie

De Hyundai Tucson is leverbaar met vierwielaandrijving en alle techniek die de auto geschikt maakt voor het terrein, de wintersport of een flinke aanhanger (tot 1.600 kg). Het is echter de basisuitvoering die een gat in de markt dicht. De hier gereden basisuitvoering biedt het comfort en rijgedrag van de gemiddelde personenauto. De enige nadelen zijn een matig schakelende versnellingsbak en helaas nog steeds een stevig brandstofverbruik.

Wie alleen het uiterlijk van een terreinauto zoekt, maar niet wil betalen voor techniek die toch niet wordt gebruikt kon tot nu toe alleen terecht bij veel kleinere terreinauto's. De Tucson is met een stoer uiterlijk zonder overbodige techniek een eerlijke auto. Geen uiterlijk vertoon zonder prestaties, maar bescheidenheid en precies dat wat de klant zocht. Dat is geen gebakken lucht maar ambachtelijk gebakken lucht.