Suzuki Ignis (2003 - 2008)

IJskoud

Presentatoren van autoprogramma's laten graag zien hoe ze in alle luxe Europa doorkruizen in Aston Martins, Ferrari's en andere exoten. Ook de Autozine-redactie reed vorige jaar nog per Mercedes CLK naar de Autosalon van Genève. Ook dit jaar staat een bezoek aan de belangrijkste autoshow ter wereld op het programma, maar nu met een uiterst bescheiden vervoermiddel. Zou het ook lukken met een Suzuki Ignis?

Conclusie

Het zal je meevallen, zei een woordvoerder van Suzuki vóór de rit van Nederland naar Genève. De auto heeft alle verwachtingen overtroffen, luidt de conclusie drie dagen later. De enige echte nadelen zijn de zijwindgevoeligheid, de matige verstelmogelijkheden van stoelen / stuurwiel en het feit dat de autoradio geen MP3-bestanden kan afspelen.

Verder is de Ignis een unieke auto die alle voordelen maar geen van de nadelen van een SUV biedt. Dat begint met de veel binnenruimte en de actieve veiligheid van vierwielaandrijving. Dankzij de riante uitrusting en stille motor is de auto ook uiterst comfortabel. De compacte afmetingen maken de Ignis praktisch in de stad. Voor dat alles vraagt Suzuki ook nog eens een zeer bescheiden bedrag.

Een winterse rit met de Suzuki Ignis 4x4 is zo makkelijk, dat het voelt als een proefwerk waarbij de docent per ongeluk de antwoorden uitdeelt. Of een supermarkt waar lange rijen voor de kassa staan, behalve bij de ene die niemand anders ziet. Of een file waarbij één rijbaan helemaal vrij is, waar niemand anders gebruik van maakt. Ruim 2.000 winterse kilometers geven dat bevoorrechte gevoel met de Ignis 4x4.